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上下求索 科技創(chuàng)新 齒軌列車(chē)創(chuàng)造四川山地旅游新可能——記資陽(yáng)市九三學(xué)社社員王凱和他的齒軌列車(chē)事業(yè)
來(lái)源：本站 發(fā)布日期：2022-11-28 點(diǎn)擊量：55687
11月24日，全國(guó)首列齒軌列車(chē)電客車(chē)在中車(chē)資陽(yáng)機(jī)車(chē)有限公司成功下線，這是國(guó)內(nèi)首創(chuàng),、擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新制式車(chē)輛,，填補(bǔ)了中國(guó)在齒軌列車(chē)領(lǐng)域的空白。
九三學(xué)社社員,、中車(chē)資陽(yáng)機(jī)車(chē)有限公司工藝質(zhì)量辦公室電氣工藝主管王凱作為項(xiàng)目助理，全程深度參與了齒軌列車(chē)研究項(xiàng)目研究工作，為資陽(yáng)新制式軌道交通事業(yè)貢獻(xiàn)了九三學(xué)社科技力量,。他為我們深度解析了齒軌列車(chē)的原理、未來(lái)的應(yīng)用前景和對(duì)四川旅游業(yè)未來(lái)發(fā)展可帶來(lái)的巨大影響,。
（一）科技創(chuàng)新,，提升機(jī)車(chē)山地爬坡能力
說(shuō)到心愛(ài)的齒軌列車(chē)，王凱總是可以滔滔不絕,。他說(shuō)：“齒軌鐵路是中車(chē)資陽(yáng)機(jī)車(chē)有限公司在中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司的大力支持下,，針對(duì)四川省內(nèi)景點(diǎn)多為山地，景區(qū)山地落差大,、景區(qū)面積大的特點(diǎn),，專門(mén)為軌道交通車(chē)輛登山使用研發(fā)的鐵路。其原理是通過(guò)在軌枕上加置一條齒軌,，并在列車(chē)走行部配備一個(gè)或多個(gè)齒輪,，在運(yùn)行中通過(guò)齒條嚙合產(chǎn)生的咬合力，克服大坡度運(yùn)行時(shí)列車(chē)黏著力不足的問(wèn)題,，使列車(chē)在480‰的坡道上仍能保持安全行駛,，爬坡能力可比國(guó)內(nèi)干線鐵路機(jī)車(chē)提升10倍以上?！?/p>
（二）五大改變,，創(chuàng)造山地旅游發(fā)展新可能
談到齒軌列車(chē)對(duì)未來(lái)的影響，王凱說(shuō)：“在實(shí)際運(yùn)用中,，齒軌列車(chē)與普通列車(chē)相比,，具有五個(gè)無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)，一是在運(yùn)行速度上,，列車(chē)采用了“輪軌+齒軌”雙制式的牽引模式,，可以根據(jù)不同的運(yùn)行環(huán)境在輪軌段和齒軌段智能切換；二是在制動(dòng)安全上,，齒軌列車(chē)增配了帶式制動(dòng)系統(tǒng),，行車(chē)安全也更有保障；三是在操作應(yīng)用上,，運(yùn)用了北斗/5G物聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛,、自動(dòng)保護(hù),、運(yùn)營(yíng)大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)智能分析等高科技技術(shù)，更加科技化智能化,；四是在外觀設(shè)計(jì)上,，采用了參數(shù)化設(shè)計(jì)燈組，車(chē)內(nèi)門(mén)區(qū)和車(chē)輛內(nèi)客室分別設(shè)置智能顯示屏,，更加美觀實(shí)用,；五是在乘坐體驗(yàn)上，采用了國(guó)內(nèi)最大面積曲面觀光玻璃窗,，可以讓游客和自然景觀深度交流,。它的下線，將為四川的山地旅游業(yè)發(fā)展創(chuàng)造另一種新的可能,?！?/p>
王凱以正在建造的國(guó)內(nèi)首條齒軌鐵路——都江堰至四姑娘山旅游專線（簡(jiǎn)稱“都四”線）舉例：“都四線首段預(yù)計(jì)可于2023年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，2026年全線通車(chē),。開(kāi)通之后,，市民從都江堰站到四姑娘山景區(qū)的時(shí)間，將可由目前公路自駕５小時(shí)以上縮短至2個(gè)小時(shí)左右,。旅途不僅更加省時(shí),，省事，也更加安全,、舒適,，且可看到的美景也更多，旅游的體驗(yàn)感也更強(qiáng),。”
齒軌鐵路的成功發(fā)布,，讓王凱更加信心十足，他興奮的說(shuō)：“齒軌列車(chē)的成功,，讓省政府規(guī)劃的到2035年,，四川建成23條2520km山地軌道交通線從規(guī)劃成為可能。這些交通線路將連通西嶺雪山,、九寨溝,、亞丁景區(qū)、閬中古城等多個(gè)景點(diǎn),。未來(lái),，乘坐齒軌鐵路進(jìn)行全川旅游將會(huì)是一種新的生活旅行方式?！?/p>
（三）上下求索，弘揚(yáng)九三學(xué)社科學(xué)精神
自2013年７月參加工作以來(lái),，王凱一直在不斷的學(xué)習(xí),，積累經(jīng)驗(yàn)和技術(shù),，不但自己取得了工程師職稱和鐵路機(jī)車(chē)電工工種技師資格，成為公司難得的雙師型人才,，還為公司培養(yǎng)中級(jí)技能人員２名,、大學(xué)見(jiàn)習(xí)生1名。授權(quán)發(fā)明專利1項(xiàng),，實(shí)用新型專利3項(xiàng),。在不到十年的時(shí)間里，從見(jiàn)習(xí)生快速成長(zhǎng)到到可以獨(dú)擋一面,，不斷被公司委以重任,。
2021年，山地齒軌列車(chē)研發(fā)項(xiàng)目正式上馬,，他全程參與了整個(gè)研究項(xiàng)目,，負(fù)責(zé)齒軌列車(chē)黏著與牽引系統(tǒng)布局研究，試驗(yàn)線工程建設(shè)工程進(jìn)度管控,、對(duì)外協(xié)調(diào)等工作,。參與編制了四川省地方標(biāo)準(zhǔn)《山地齒軌車(chē)輛通用技術(shù)條件》。參與《齒軌山地軌道交通關(guān)鍵技術(shù)研究——子課題5：齒軌列車(chē)粘著與齒軌牽引系統(tǒng)布局報(bào)告研究》,、四川省重大科技專項(xiàng)課題《高端齒軌動(dòng)車(chē)組研制及應(yīng)用》等課題研究,。對(duì)齒軌列車(chē)成功下線起到了積極的推動(dòng)作用。
工作之外,，九零后的王凱還是一個(gè)陽(yáng)光帥氣有愛(ài)心的大男孩,。在資陽(yáng)城區(qū)靜默期間，他主動(dòng)報(bào)名參加社區(qū)志愿者服務(wù),，負(fù)責(zé)小區(qū)大門(mén)進(jìn)出人員掃碼,、登記，核酸結(jié)果確認(rèn),，幫助小區(qū)居民采購(gòu)藥品,、生活物資等。
他的默默耕耘和不斷付出,，得到了單位和組織的一致肯定,。獲得中車(chē)資陽(yáng)機(jī)車(chē)有限公司度2020年先進(jìn)科技工作者表彰，2021年被選拔為中車(chē)資陽(yáng)機(jī)車(chē)有限公司第一屆青年骨干并獲得中車(chē)資陽(yáng)機(jī)車(chē)有限公司第十六屆青年崗位能手稱號(hào),；獲得2021年九三學(xué)社社中央“五史”知識(shí)競(jìng)賽優(yōu)勝個(gè)人三等獎(jiǎng),，被九三學(xué)社資陽(yáng)市委表彰為2020年度、2021年度優(yōu)秀社員,。
在榮譽(yù)和成績(jī)面前,，王凱很謙虛，他說(shuō)：“路漫漫其修遠(yuǎn)兮,，作為一名九三學(xué)社社員,，身為一名科技工作者,，我將一直堅(jiān)持傳承和弘揚(yáng)“愛(ài)國(guó)、民主,、科學(xué)”的九三學(xué)社精神,，不斷求索創(chuàng)新，為資陽(yáng)機(jī)車(chē)事業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)自己最大的科技力量,?！?/p>
